Dellepiane: habilitaron la nueva colectora Norte

El Gobierno de la Ciudad habilitó la nueva colectora Norte de la Autopista Dellepiane, en el marco de la obra de transformación de esa traza. Los trabajos incluyen nuevos accesos, un corredor exclusivo para colectivos, un parque lineal y otras intervenciones que buscan mejorar la conectividad y la seguridad vial.

Quedó habilitada la nueva colectora Norte de la Autopista Dellepiane hacia la avenida General Paz. La traza, que cuenta con dos carriles, se extiende desde la calle Timoteo Gordillo hasta la avenida Piedrabuena, en el barrio de Villa Lugano.

Esta apertura forma parte de la obra de transformación y modernización de la Autopista Dellepiane, que apunta a mejorar la conectividad de la zona sur de la Ciudad. Según se informó, se trata de la obra pública más grande que actualmente está en ejecución en la Argentina y convertirá a la Dellepiane en la primera autopista parque porteña.

De acuerdo con las estimaciones oficiales, la intervención beneficiará de manera directa a más de 200 mil automovilistas que utilizan diariamente la autopista, a alrededor de 63 mil vecinos y a unos 15 mil usuarios del transporte público de pasajeros.

Durante la apertura, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, sostuvo: "Esta no es una obra más: es la obra pública activa más importante de todo el país. Vamos a transformar a la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad, combinando conectividad con más espacio verde.

El impacto va a ser enorme, porque va a mejorar sustancialmente el acceso de quienes entran a Buenos Aires desde el sur y también beneficia a los vecinos, es una autopista estratégica". Del acto también participaron el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

Uno de los principales objetivos del proyecto es dar continuidad a las colectoras de la autopista. Durante décadas permanecieron cortadas o interrumpidas por el trazado de las vías del ferrocarril Belgrano Sur y por la falta de infraestructura, situación que generaba importantes congestionamientos de tránsito. Incluso, las colectoras se interrumpían a 600 metros de la avenida General Paz.

La ejecución de cuatro nuevos puentes permitió avanzar con las obras. Se construyeron dos puentes ferroviarios sobre las vías del ferrocarril Belgrano Sur, el nuevo puente peatonal Piedrabuena y otro puente sobre la calle Río Negro. A partir de estas intervenciones fue posible continuar con la construcción de las calzadas de ambas colectoras.

En paralelo, continúan los trabajos sobre la nueva colectora Sur, que canalizará el tránsito en dirección al centro de la Ciudad y tendrá una mayor extensión. La finalización de esas tareas está prevista para agosto.

Como parte del plan integral, también avanzan las obras en los accesos y egresos de la autopista para hacerlos más seguros y ágiles. Estas tareas incluyen el recambio integral de defensas laterales y la instalación de amortiguadores de impacto.

Además, en el centro de la autopista se construye un corredor exclusivo para colectivos que se extenderá desde la avenida Piedrabuena hasta su empalme con el Metrobus de la Autopista 25 de Mayo. Será de doble sentido, contará con seis paradores centrales y estará separado del tránsito general mediante defensas de hormigón para incrementar la seguridad vial.

El proyecto contempla además nuevas pasarelas elevadas que permitirán acceder de manera segura a los paradores y conectar ambos lados de la autopista. Estas estructuras tendrán señalización, iluminación y rampas.

Una vez finalizada la transformación de la Autopista Dellepiane, la Ciudad avanzará con la construcción de un parque lineal de cuatro kilómetros que incluirá espacios deportivos, pista de atletismo, juegos recreativos, postas aeróbicas y un corredor verde con senderos peatonales y bicisendas.