La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) liberará los molinetes y cesarán sus actividades en reclamo de reducción de la jornada laboral y mejores condiciones en la línea E y en el Premetro. Desde la empresa concesionaria del servicio respondieron a los reclamos de los metrodelegados.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) liberará este viernes los molinetes de la línea E y el Premetro, y llevará a cabo un paro momentáneo durante una hora en reclamo a "la negativa de la concesionaria Emova de avenirse a reducir la semana laboral para que el personal tenga dos francos y el faltante de empleados en todos los sectores".

La decisión fue decretada por los secretarios generales y adjunto del gremio, Roberto Pianelli y Néstor Segovia, en un documento firmado que explica las razones del cese de actividades. Los molinetes serán liberados entre las 13 y las 14 y los servicios serán interrumpidos de 14 a 15. "La concesionaria se niega a reducir la semana laboral para que los trabajadores tengan dos francos", señalaron desde el gremio.

A su vez señalaron que “hay faltante de personal en todos los sectores y también una inexplicable demora del Gobierno porteño para adquirir una nueva flota que reemplace a los trenes con material asbesto, por lo que continuarán mañana -por hoy- las medidas de fuerza".

Los sindicalistas, además, convocaron a los empresarios a "reflexionar" para que modifiquen su accionar, que perjudica a usuarios y trabajadores, y solicitaron disculpas a quienes sean afectados por "una medida de autodefensa en pos de los derechos y la seguridad".

Los molinetes serán liberados durante una hora en la estación Plaza de los Virreyes de la línea E, en tanto entre las 14 y las 15 se interrumpirá ese servicio y el del Premetro.

Por su parte, la empresa Emova, concesionaria del servicio, informó que: “El sindicato reclama reducir la jornada laboral del personal del Subte agregando un franco semanal al actualmente existente. Tal como se ha informado a los representantes gremiales y a las autoridades laborales, el incremento en la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas (condición que AGTSyP ha planteado reiteradamente) resulta inviable ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30 hs., semanales, incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad.

“La jornada actual de 6 horas diarias incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad la jornada efectiva de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que el tiempo de trabajo oscila entre 4 horas y media y 5 hs., de operación efectiva”, agregaron.

A su vez, explicaron que “es falso que se evidencie la falta de más personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión de Emova, ya que los resultados cumplen los parámetros de calidad requeridos y además se han introducido mejoras técnicas y operativas que permiten seguir avanzando en un proceso de mejora sostenida”.

“Como lo hacemos habitualmente mantenemos los canales de diálogos abiertos para evitar cualquier medida de fuerza que afecte el servicio y que perjudica a los más de 900 mil usuarios que cada día eligen la Red de Subte para trasladarse por la Ciudad de Buenos Aires”, finalizaron desde la empresa concesionaria del servicio.