Reabre Plaza Italia

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María Roberta Perujo Rivas

23 Febrero 2026

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Con trabajos en vestíbulos, accesos y andén, la estación Plaza Italia de la Línea D vuelve a funcionar este martes luego de una renovación integral que incluyó mejoras estructurales, nueva iluminación, restauración patrimonial y obras para prevenir filtraciones, en el marco del plan que abarca 48 paradas.

La estación Plaza Italia de la Línea D reabrirá este martes, luego de una renovación integral en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires. Las obras incluyeron intervenciones en los dos vestíbulos, accesos y zona de andén.

Los trabajos comprendieron pintura, revestimientos especiales para el tratamiento de filtraciones, recambio total de pisos, nueva iluminación y restauración de murales. El plan contempla un total de 48 estaciones.

“Estamos haciendo una inversión enorme para mejorar la infraestructura del subte: se están fabricando los nuevos trenes, seguimos renovando estaciones y avanzando con obras fundamentales para que los usuarios viajen cada día mejor. Junto con la futura Línea F y la incorporación del TramBus, estamos dando un salto de calidad en la movilidad en la Ciudad”, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.

En la estación se realizó una transformación completa con el objetivo de mejorar la circulación y generar un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación. Se cubrieron paredes, escaleras, bóvedas y techo con placas de aluzinc, y se incorporó una doble cubierta en el techo para canalizar el agua y prevenir filtraciones.

También se efectuaron tareas de pintura, recambio total de pisos, instalación de luces LED, colocación de nuevo mobiliario, renovación de señalética y señalización braille en pasamanos y pórticos.

Por tratarse de una estación con valor histórico, participaron expertos en conservación y patrimonio que restauraron ocho murales ubicados en vestíbulos y andén, y realizaron cuatro ventanas históricas de diez metros cada una. Los azulejos originales del andén fueron retirados con precaución, restaurados y recolocados en los accesos.

En el marco del plan ya fueron puestas en valor 16 estaciones: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel (Línea B); San Martín (Línea C); Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E). Además, se renovaron paradores del Premetro.

Actualmente permanecen cerradas por obras Piedras y Congreso (Línea A), y Uruguay y Malabia (Línea B). Los trabajos continuarán en Tribunales (Línea D), Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E). Asimismo, se encuentra en licitación la remodelación de Sáenz Peña, Alberti y Pasco (Línea A), y Dorrego (Línea B).

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