Nuevo parque en Villa Urquiza

Nuevo parque en Villa Urquiza

María Roberta Perujo Rivas

06 Abril 2026

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El proyecto sumará 5.920 m² de espacio verde en un predio ferroviario recuperado, en una zona clave de Villa Urquiza, y beneficiará a más de 50 mil vecinos. La intervención también prevé mejoras en veredas, iluminación, accesibilidad y la integración con el nodo de transporte cercano.


La Ciudad de Buenos Aires avanzará con la creación de un nuevo espacio verde público en el barrio de Villa Urquiza, a partir de la transformación de un antiguo terreno ferroviario que se encontraba ocupado. La intervención permitirá incorporar 5.920 m² de superficie verde y beneficiará de manera directa a más de 50 mil vecinos y visitantes.

El proyecto se desarrollará en un área estratégica delimitada por la avenida Triunvirato, la avenida Franklin D. Roosevelt, las vías del ferrocarril Mitre y la estación Juan Manuel de Rosas, cabecera de la línea B de subte. En total, la obra abarcará más de 9.700 m² de regeneración del espacio público, incluyendo tanto el nuevo parque como mejoras en su entorno inmediato.

Según se informó, hace unas semanas el Gobierno porteño desalojó del predio unas canchas de fútbol que funcionaban con la concesión vencida. Ese sector será reconvertido como parte del nuevo espacio verde, en línea con la política de ampliación de áreas públicas al aire libre.

“Queremos que cada vez más vecinos tengan espacios verdes cerca de sus casas. Este nuevo parque en Villa Urquiza nos permite recuperar un predio hoy desaprovechado y transformarlo en un lugar con más verde para disfrutar del espacio público al aire libre”, afirmó el ministro de Espacio Público, Ignacio Baistrocchi.

El diseño prioriza la incorporación de vegetación, con la plantación de nuevos árboles y la preservación del arbolado existente. Además, se buscará generar continuidad con la Plaza Casal para consolidar un corredor verde en la zona.

La intervención también contempla la demolición de estructuras de hormigón ubicadas en la esquina de Roosevelt y Triunvirato, la instalación de nuevas farolas peatonales y la ampliación de veredas, junto con mejoras en accesibilidad e iluminación para reforzar las condiciones de seguridad.

El parque quedará integrado al nodo de transporte del área mediante conexiones peatonales que lo vincularán con la estación de subte Juan Manuel de Rosas y la estación Villa Urquiza del ferrocarril Mitre. A su vez, se preservará la identidad ferroviaria del predio mediante la incorporación de elementos estructurales históricos dentro del diseño.

El nuevo espacio contará con sectores destinados al encuentro y a la realización de actividades culturales y ferias barriales. También se incorporará mobiliario urbano, como bancos y cestos de residuos, postas aeróbicas, áreas de sombra y un sistema de drenaje urbano orientado a mejorar la absorción del agua de lluvia.

El desarrollo del proyecto incluyó instancias de participación vecinal. En los últimos meses se realizaron tres encuentros con vecinos de la comuna, donde se discutieron aspectos del diseño y se incorporaron aportes que permitieron ajustar la propuesta a las necesidades del barrio.

 

La iniciativa forma parte de una política más amplia de ampliación de espacios verdes en la Ciudad. En ese marco, recientemente comenzó la construcción de la Plaza Mercado de Pulgas, entre Colegiales y Palermo, que sumará 2.101 m² de superficie verde y beneficiará a más de 70 mil vecinos.

Además, el año pasado se inauguró la primera plaza del barrio de Villa Santa Rita, con 1.725 m², una obra que respondió a un reclamo vecinal de más de 40 años y alcanzó a más de 30 mil personas.

 

Desde el Gobierno porteño señalaron que durante este año se pondrán en marcha nuevas intervenciones en distintos barrios, con el objetivo de seguir ampliando la red de parques, plazas y plazoletas en la Ciudad.

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El proyecto sumará 5.920 m² de espacio verde en un predio ferroviario recuperado, en una zona clave de Villa Urquiza, y beneficiará a más de 50 mil vecinos. La intervención también prevé mejoras en veredas, iluminación, accesibilidad y la integración con el nodo de transporte cercano.

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