Cambios para taxis y aplicaciones

La iniciativa del Gobierno porteño busca modificar el funcionamiento del sistema de taxis y regular las aplicaciones de viaje mediante nuevas exigencias para conductores y vehículos. El proyecto incluye eliminación de tasas, flexibilización de requisitos y cambios que deberán tratarse en la Legislatura.

El Gobierno porteño anunció una serie de medidas para modificar el funcionamiento del sistema de taxis y regular las aplicaciones de transporte privado de pasajeros. La iniciativa comenzará mediante un decreto ejecutivo y luego será enviada a la Legislatura a través de un proyecto de ley que apunta a modernizar el servicio, reducir trámites y establecer nuevas condiciones para las plataformas digitales.

La propuesta fue presentada por el Jefe de Gobierno de Buenos Aires, Jorge Macri, durante un encuentro con representantes del Sindicato de Taxistas y empresas de aplicaciones de viaje.

También participaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; los legisladores Pablo Donati y Francisco Loupias; y el secretario de Transporte porteño, Guillermo Krantzer.

“Durante muchos años, la política fingió demencia, eligió mirar para otro lado. Todos usaban las plataformas y sabían que existían, pero nadie se animaba a ordenar las cosas. Y para los taxis tampoco funcionaba. Los habían dejado atrapados en un sistema lleno de requisitos absurdos y cada vez menos competitivos”, sostuvo Jorge Macri en la sede del Gobierno porteño en Parque Patricios.

Y agregó: “La Ciudad que tendría que haber sido vanguardia terminó quedándose atrás. Eso se terminó. Decidimos ordenar el sistema y poner la libertad de los usuarios por encima de las trabas burocráticas. Desde ahora, taxis y aplicaciones van a competir con reglas claras”.

Actualmente, el servicio de taxis está regulado por el Título XII de la Ley 2.148, correspondiente al Código de Tránsito y Transporte. Según indicaron desde el Gobierno porteño, el esquema vigente exige trámites diferenciados para la renovación de licencias, la Verificación Técnica Vehicular, la tarjeta de chofer y la verificación del reloj taxímetro, cada uno con procedimientos y aranceles propios.

Las medidas para los taxis: 

• Se va a poder trabajar con vehículos más grandes, de hasta 8 plazas (incluido el conductor), se permiten vehículos M1, como una camioneta familiar, y se reduce la capacidad mínima de pasajeros a 4 (con el conductor). Hoy es de 5 personas, eso posibilitará que se puedan usar autos más chicos y económicos.

Y se eliminarán, para los taxis:

• La capacidad mínima de baúl o compartimiento de carga requerida.
• El máximo de plazas permitidas para vehículos accesibles.
• La necesidad de escribano público para formalizar la operatoria. Hoy la transferencia de una licencia exige escribano público, constancia de radicación, y vinculación a BA Taxi.
• La obligatoriedad de turnos fijos.
• La obligatoriedad del uso de tarjetas físicas identificatorias; ahora podrán ser digitales.
• La obligatoriedad del uso de camisa en conductores.

Normalización de autos de aplicaciones: 

• Los vehículos deberán contar con VTV al día y seguro específico creado para estas aplicaciones por la Superintendencia de Seguros de la Nación.
• Los choferes deberán ser mayores de 21 años y contar con licencia de conducir profesional.
• Se otorgará un plazo de 90 días para el cumplimiento y se abrirá un proceso abreviado para asegurar que puedan generarla de forma rápida.

El proyecto de ley para la Simplificación del Sistema de Taxis que se enviará a la Legislatura incluirá:

• La eliminación de la obligatoriedad de constancia de adhesión a BA Taxi (que ya fue concesionada).
• Eliminación de las tasas de transferencia, costos de renovación y transferencias de licencias.
• Eliminación de tasas de renovación para conductores de taxis: altas, bajas y otras modificaciones.

Según se informó, también se incorporarán herramientas para facilitar parte de la operatoria diaria de los taxistas mediante pagos electrónicos, validación automática de pasajeros y acceso a viajes desde teléfonos celulares.

Créditos para taxis eléctricos

Como parte del plan de Electromovilidad, el Gobierno porteño recordó que el Banco Ciudad ofrece créditos para la compra de taxis eléctricos.

La línea contempla préstamos prendarios de hasta 28 millones de pesos, con un plazo de 48 meses, una tasa fija del 20% y financiamiento de hasta el 70% del valor total del vehículo. Para acceder, los titulares deben contar con una licencia de taxi con al menos dos años de antigüedad y acreditar un año de inscripción como monotributistas o trabajadores independientes.

Además, el Ejecutivo señaló que durante el año pasado se eliminó el costo de 27 trámites y se aprobó el reglamento para habilitar publicidad en taxis mediante la Resolución 126/SECT/25.